Suzuki「大改款Swift」歐規車型公佈!採雙色車頂 臺灣明年登場

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圖文/7Car 小七車觀點

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新一代Suzuki Swift預計在12月於日本市場上市,而原廠也同步公開歐規車型,意味着這款B-Segment掀背車將持續供應歐洲市場,並有望配置CVT或者5速手排變速系統。

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▲新一代歐規Suzuki Swift登場。

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Suzuki Swift自20年前以全球戰略車款推出以來,車系的銷量已悄悄突破900萬輛。而第四代車型雖然與前身有極大的相似程度,但原廠仍強調其100%經過重新設計,可以看到其車頭水箱護罩面積縮小,引擎蓋換上蚌殼式設計,與葉子板的接縫處更爲明顯;車側腰線更加深邃,A、B、C柱採用黑色烤漆處理。

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車內方面在維持傳統格局之下再加入現代化的科技配備,不過其中控臺仍維持駕駛導向設計,但空調介面取消旋鈕式的操作,改採用按鍵及撥杆的方式來操作,並將風量、溫度整合於單一的9吋液晶熒幕當中,同時也新增電子手剎車、Auto Hold等機能。

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安全機能上更加完善,搭載更加全面的ADAS,配備最新的毫米波雷達、單眼攝影鏡頭和超音波感應器,提供第二代雙感知煞車輔助系統,能更有效偵測車輛、自行車、摩托車和行人。

動力配置方面,原廠公佈日規車型搭載全新開發之Z12E 1.2升3缸引擎,擁有最大82匹馬力和11公斤米扭力,中、高階車型則配有輕度混合動力。Swift車系自從國產化到進口的方式,在國內B-Segment級距當中保有相當高的知名度與市場接受度,而在歐、日規車型陸續推出後,想必未來引進國內市場的機率也頗高,相信在新車於2024年第一季陸續在海外市場推出後,國內必然也有好消息到來。

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可抽iPhone 15、SHOEI安全帽!KYMCO RCS Moto魔鬥挑戰賽再出擊

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繼轟動時刻新車試乘體驗系列活動圓滿落幕,萬衆期盼的抽獎名單也正式公告,許多消費者更是不斷敲碗希望加開場次,KYMCO也迴應消費者聲音,決定以RCS Moto魔鬥挑戰賽再次出擊! 圖/KYMCO提供

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KYMCO光陽機車繼11月以39.6%市佔奪下單月銷售冠軍後,再度爲消費者帶來好消息!吸引超過4,000人蔘與「TIME TO ROAR轟動時刻」試乘體驗系列活動圓滿結束,消費者除實際感受KYMCO轟動時刻全新車款「捍衛戰士RCS Moto、反骨玩家 Many Moto、至尊巡旅RomaGT及超級英雄K1」的絕佳騎乘體驗。

主辦單位更是大方釋出數十萬元的贈品讓參加者有機會抽中RCS Moto、東京來回雙人機票及iPhone 15,如今消費者引頸期盼抽獎名單也正式公佈,消費者可至官網「最新消息」查詢。

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於聖誕節前夕開跑的RCS Moto魔鬥挑戰賽不僅有RCS表演賽,也歡迎所有KYMCO車主們騎乘愛車來參加選美比賽,現場還有拍照打卡區,特殊設計每一個人都可以拍出「卡普帥照」,讓人人都是「魔鬥英雄」! 圖/KYMCO提供

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轟動時刻系列活動再開催!Moto 魔鬥家族約你魔鬥 闖關抽好禮 試乘全新車款!

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隨着轟動時刻試乘體驗系列活動圓滿落幕,消費者討論熱度更是越來越高、好評不斷,新車款銷售也大幅成長;在消費者熱情敲碗加場的聲音下,持續傾聽市場的KYMCO也宣佈再加場,以「RCS Moto魔鬥挑戰賽」驚喜出擊!

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「TIME TO ROAR轟動時刻」試乘體驗系列活動圓滿結束,共吸引超過4,000人熱情參與,場場爆滿、轟動好評! 圖/KYMCO提供

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從12月23日起,魔鬥挑戰賽將於北中南賽車場盛大舉行,包括RCS Moto表演賽、「最速單圈」魔斗大預測活動、任一臺KYMCO車款都能參賽的光陽車友選美會、改裝攤位、新車體驗等超豐富內容,現場還有拍照打卡區讓每一個人都可以是「魔鬥英雄」;參與指定活動更能參加抽獎,把iPhone 15、SHOEI安全帽帶回家!精彩多元的內容讓不論是擁有高超技巧的車友、改裝愛好者、KYMCO忠實粉絲或是熱血觀衆,都能在現場找到屬於你的「轟動時刻」。

RCS Moto魔鬥挑戰賽自12月23日起於桃園、臺南、高雄舉辦,現場活動精彩豐富,有趣關卡與改裝攤位絕對讓車友們玩得開心,參加應援團完成指定挑戰更可以把iPhone 15、SHOEI安全帽抽回家! 圖/KYMCO提供

「RCS Moto魔鬥挑戰賽」活動資訊:

場次資訊:

2023年12月23日 (六):桃園極限賽車場

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2023年12月24日 (日):臺南安定賽車場

2024年01月07日 (日):高雄臺糖賽車場

報名方式:

賽車手報名:https://reurl.cc/p5zqOe

應援團報名:https://reurl.cc/jvNXxq

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你應該要知道的Volkswagen Golf小改款車型細節!燃油動力的最終篇章

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摘自Volkswagen

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在Volkswagen車系中,歷史悠久且全球知名的車款之一,勢必有Golf的存在,現行爲第8世代的Golf,於2019年公開亮相,開賣至今已將近四年時間,似乎也到了推出小改款車型的時後。

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摘自Volkswagen

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事實上已有多家外媒捕捉到Golf不同車系進行道路實測的蹤跡,包括Variant、GTI、GTD、GTE(PHEV)與R都已露面,原廠也證實Golf小改款車系將於明年推出。根據先前獲得的一系列照片,外觀做出更動的部分大致上僅有LED頭尾燈造型、前後保杆以及一些裝飾上的細節,而GTI系列與R車款會獲得更運動化的車身包圍套件。

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摘自Carscoops

內裝部分是改款重點之一,高階車款將獲得包含直立式15吋大型觸控螢幕的多媒體系統,這套系統由VW ID.7電動車率先搭載,目前已用於最新Tiguan與Passat之中;即便是入門車型,也使用了12.9吋螢幕的多媒體系統,較現行的10吋大上不少。

摘自Volkswagen

其他部分還包括了車內實體按鍵的迴歸、用料品質的提升改善、Smart Air Vents的導入、駕駛輔助系統的更新等。由於2023年式車款開始配備位於雙前座椅中央的中央氣囊,讓Golf再度拿下Euro NCAP五星榮譽。

摘自Volkswagen

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除了底盤動態表現與舒適性持續加以強化之外,8代小改款Golf也是最後一代搭載燃油引擎的車款,其動力陣線與現行販售車款的設定相同,包括1.0L eTSI、1.5L eTSI兩具48V輕油電動力,2.0L TDI柴油動力、以及GTI與R車系使用的2.0L TSI引擎。

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摘自Volkswagen

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除此之外,以1.5L TSI引擎爲基礎所開發的eHybrid/GTE插電式油電動力車型,搭配19.7kWh的電池模組以及7速DSG變速箱,馬力包括有201hp與268hp供選,純電模式的最大續航里程爲100公里。純電動力部分依然交給ID.3佔據市場,畢竟此時此刻已無必要對於MQB平臺做出純電相容改造。未來的新世代Golf預計使用Volkswagen集團最新的SSP模組化平臺設計製造,同樣令人期待。

摘自Volkswagen

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摘自Volkswagen

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摘自Volkswagen

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內裝部分是改款重點之一,高階車款將獲得包含直立式15吋大型觸控螢幕的多媒體系統,這套系統由VW ID.7電動車率先搭載,目前已用於最新Tiguan與Passat之中;即便是入門車型,也使用了12.9吋螢幕的多媒體系統,較現行的10吋大上不少。

摘自Volkswagen

其他部分還包括了車內實體按鍵的迴歸、用料品質的提升改善、Smart Air Vents的導入、駕駛輔助系統的更新等。由於2023年式車款開始配備位於雙前座椅中央的中央氣囊,讓Golf再度拿下Euro NCAP五星榮譽。

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摘自Volkswagen

除此之外,以1.5L TSI引擎爲基礎所開發的eHybrid/GTE插電式油電動力車型,搭配19.7kWh的電池模組以及7速DSG變速箱,馬力包括有201hp與268hp供選,純電模式的最大續航里程爲100公里。純電動力部分依然交給ID.3佔據市場,畢竟此時此刻已無必要對於MQB平臺做出純電相容改造。未來的新世代Golf預計使用Volkswagen集團最新的SSP模組化平臺設計製造,同樣令人期待。

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停車場充電樁不足 宜蘭縣府爭取補助增設134座

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宜蘭縣內電動汽車充電樁數量不足,審計室與縣議員都要求改善。示意圖/本報資料照

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宜蘭縣內電動汽車充電樁目前僅有12座,低於經濟部建議設置比例,宜蘭縣審計室建議改善,縣議員也希望慢慢增設;縣府交通處說明,已向交通部公路總局申請補助設置充電樁,預計在41個縣管停車場設置134座,待覈定通過就能開始作業。

立法院去年底修正通過停車場法,要求公共停車場應設置一定比例電動車位及充電設置;經濟部建議,規畫示範推廣期間(2021到2025年),六都之外的公有路外停車位,設置停車位總數0.5%的慢充充電樁,400個停車格以上的停車場優先設置快充充電樁。

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宜蘭縣審計室指出,截至去年9月,縣內公有停車場共99處,總停車格數1萬589個,只有中興文創園區、公正國小與礁溪國小地下停車場3處設有共12個充電樁,儘管縣府預計在宜蘭和羅東轉運站分別增設2座、12座充電樁,合計26座仍低於總數0.5%的52座,要求研議改善。

審計室也提出,縣內遊客人數最多的景點前10名,都未設置充電樁,距離已設置充電樁的停車場都距離1公里以上;縣議員謝燦輝今天於議會臨時會議質詢,希望縣府能將充電樁補充到規定的數量,「可以慢慢增加,不能沒有」,也要求儘快要在熱門觀光景點設置至少1到2座充電樁。

縣府交通處迴應,交通部提出的「電動汽車充電專用停車位及其充電設施設置管理辦法」草案規定公共停車場至少要有2%充電停車位,並推動相關補助計劃,縣府已彙整縣內需求提出申請,預計將在共41處縣管停車場增設134座充電樁,待公路總局審覈。

交通處補充,除了縣管停車場,縣內其他公有停車場,以及交通部規定至少有1%充電車位的私有停車場,都在縣府監督範圍,若草案公佈施行、2年緩衝期過後,上述停車場仍未設置足夠充電樁,縣府也會依法裁罰。

宜蘭縣政府交通處說明,已向中央申請補助增設充電樁,預計將在41個縣管停車場增設134座充電樁。圖/翻攝自宜蘭縣議會直播頻道

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德規跨界心休旅 New Ford Focus Active Wagon全新上市

德規跨界心休旅 New Ford Focus Active Wagon全新上市

福特六和今日(12/5)宣佈,「德規跨界心休旅」New Ford Focus Active Wagon全新上市。 圖/福特六和提供

自2019年第四代 Ford Focus 上市以來,福特六和持續呼應市場期待並精進自我,以超乎同級標準的前瞻佈局,成功於臺灣中型車市場開創佳績,包含「旅行車/五門掀背車/跨界休旅車」等豐富車系陣容,其風格各異的車格調性,成就每一位車主實踐人生態度的最佳伴侶。

伴隨後疫情新生活時代的展開,福特六和躍創衆人眼界,玩轉多元生活新面貌,今日(12/5)宣佈「德規跨界心休旅」New Ford Focus Active Wagon全新上市,全車系舊換新78.9萬起,憑藉完美洽融「高度」與「空間」兩項特質,貼心體現高視野、最適乘坐體驗、自信駕馭感受等多項優勢,提供生活最佳用車型態,陪伴每一位消費者,隨心自在品味生活,再創旅行的「心」高點。

精緻歐風‧細膩質感:New Ford Focus Active Wagon精心鋪陳獨有身型

兼具空間與高度雙重特質的跨界休旅車,在歐洲市場早已行之有年,在靈活的收納機能之下,同步具備輕鬆駕馭感受及多地形適應能力,對應了歐洲兼具有緊湊都會、無限速公路、鄉間林道等多樣的地貌環境,深受當地消費者喜愛。隨着臺灣生活型態轉換及車輛用途多元,New Ford Focus Active Wagon「一車多用」的全方位身手,完美呼應臺灣消費者日常生活所需。

福特六和今日(12/5)宣佈,「德規跨界心休旅」New Ford Focus Active Wagon全新上市。 圖/福特六和提供

New Ford Focus Active Wagon長4,693mm、寬1,844mm、高1,537mm、軸距2,700mm的合宜車身尺碼,具備超越SUV的空間實用性和最適駕駛視野,並透過專屬調校造就163mm離地高設定,不僅稱職應對一般都市通勤之用,更從容應對駕駛情境場域轉換,陪伴消費者自信遊走于山林郊區之間,對於乘客進出乘坐、搬運尾廂物品等需求也較傳統休旅產品更爲輕鬆,信手捻來品味生活之樂趣。

Ford Focus Active Wagon Vignale。 圖/福特六和提供

在此基礎之上,New Ford Focus Active Wagon透過合宜的車長及車高設定,亦可因應市區各式機械停車位,在繁忙的都市生活當中,更享有片刻輕鬆自若。

New Ford Focus Active Wagon在視覺造型上獨具歐風質感,透過Active鍍鉻直列式水箱護罩、FORD MATRIX LED矩陣式智能動態照明系統、Active 專屬抗磨套件等精心堆砌,塑造出極具辨識度的前臉造型;車側及車尾部分,則可見Active專屬車身銘板、18吋五輻雙色切削鋁圈、車尾LED燻黑設計尾燈等設計,目光所及之處,皆是獨具匠心的雅緻鋪陳,更完美融合跨界運動及歐風質感兩大視覺元素。

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至於在座艙空間,New Ford Focus Active Wagon以別出心裁的精湛工藝,打造獨有格局。環顧車室,可見Active專屬躍動藍車艙飾板、Active專屬迎賓踏板及典雅白色頂篷等專屬編排,打造出專屬歐風氛圍;車內同步沿用由義大利知名座椅製造商精心打造的Ford Sensico®時尚永續皮革座椅(駕駛座8向電動可調),以細膩觸感、高透氣及耐磨特性,營造出色的乘坐舒適性。

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New Ford Focus Active Wagon搭載13.2吋懸浮式全綵 LCD 觸控螢幕,並搭配全面升級的新世代SYNC®4娛樂通訊整合系統(同級少數同步支援無線&有線 Apple CarPlay®及Android Auto™)。 圖/福特六和提供

在機能表現上,New Ford Focus Active Wagon打造出同級最佳的數位化座艙設計;透過13.2吋懸浮式全綵 LCD 觸控螢幕,以2K高解析度畫質精細呈現多樣訊息,搭配人因介面及運算效能全面升級的新世代SYNC®4娛樂通訊整合系統(同級少數同步支援無線&有線 Apple CarPlay®及Android Auto™),可提供駕駛最新動態行車模式畫面、原廠導航等便捷功能;其中原廠與手機之導航資訊更可於HUD智慧型擡頭顯示器與12.3吋全綵液晶數位儀表板當中,同步顯示導航路口路線指引和轉彎方向,讓駕駛無須視線轉移,即可輕鬆掌握確切的導航路線指引。

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再加上Qi無線充電座、丹麥皇室御用B&O環艙劇院揚聲系統等豐富配備,讓每一位坐上New Ford Focus Active Wagon的乘客,都能夠與時俱進地享受便利的智行生活。

​在臺灣社會結構及家庭型態轉變下,消費者對於用車需求更有其多元化的調整,不管是個人駕乘、家庭出遊、物件載運,「一車多用」已是市場趨勢。以此作爲主要訴求,New Ford Focus Active Wagon更從心出發,透過各項實用設計,體驗全新的樂活態度。

New Ford Active Wagon後行李廂空間,在5人座模式下已有超越中型休旅車設定的635公升表現,搭配一鍵傾倒裝置,更可將後廂空間擴增至1,653公升,足敷應對各式中大型物件載運需求;同時平整化底板設計、底板垂直固定/高低可調、隱藏式掛勾、方便取放各式物件的離地高度及Hands-Free足踢感應式電動尾門等便利機能,讓駕駛與乘客可因應各項用車情境,享有多元的儲物功能性。

New Ford Focus Active Wagon後行李廂空間在5人座模式下已有超越中型休旅車設定的635公升表現,搭配一鍵傾倒裝置,更可將後廂空間擴增至1,653公升。 圖/福特六和提供

Hands-Free足踢感應式電動尾門。 圖/福特六和提供

除此之外,New Ford Focus Active Wagon同步預留了配件裝置孔,不管是大型物件運送亦或是寵物出遊等特殊需求,消費者皆可透過行李廂網狀格網、車內行李廂金屬格柵、行李廂防水墊等原廠經銷商售服套件,勾勒多變的生活面。

作爲稱職的家庭成員,New Ford Focus Active Wagon基於品牌新世代C2底盤平臺靈活變化特質,延續Focus車系操控本質,並賦予其舒適、自在的駕乘體驗。在163mm的車身離地高(前軸提高40mm/後軸提高44mm)及專屬懸吊調校,駕駛不僅可享受開闊的駕駛視野,並降低視覺盲區,乘客更能夠輕鬆上下車,降低長途旅程時因車身起伏所可能產生的暈眩感。

New Ford Focus Active Wagon採用高達33% 1,300MPa航太級硼鋼佈局車體結構,搭配Ford Co-Pilot360™全方位智駕科技輔助系統以及完整的被動安全科技,打造出堪稱全方位的主動安全防護網。 圖/福特六和提供

此外,New Ford Focus Active Wagon採用1.5升EcoBoost®182渦輪增壓汽油引擎,具備VDE汽缸間歇技術、雙噴油系統技術(PFI歧管噴射/GDI缸內直噴)和曲軸偏置技術,造就182ps最大馬力與24.5kgm最大扭力,搭配優化液壓控制系統的SelectShift™八速自排變速箱,讓換檔反應更加細膩順暢,在線性的動力輸出曲線下,提供最佳16.1km/L的油耗表現,大幅降低消費者擁車成本。

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New Ford Focus Active Wagon持續奉行「與德同規」的品牌最高品質,在原有懸吊硬體結構上,導入新世代德規減震筒、德規EPAS電子式轉向輔助系統、德規EBB電子式煞車增壓輔助系統,完美詮釋Ford引以爲傲的豐富駕馭特性;同時前麥花臣及後獨立多連桿配置,搭配多元地形行車模式系統(標準/節能/運動/防滑/非鋪裝路面),可讓駕駛與乘客以更自信、更從容的姿態,輕鬆穿梭都會場域、踏足壯麗山海,一同寫下精彩的人生回憶,藉此豐富每一位消費者的用車生活。

Ford Focus Active Wagon Vignale提供輕度越野的非鋪裝地形使用。 圖/福特六和提供

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作爲「全球移動服務」的提供者,Ford持續奠立車輛安全防護新高標。在被動安全部分,New Ford Focus Active Wagon採用高達33% 1,300MPa航太級硼鋼佈局車體結構,搭載6具SRS安全輔助氣囊、前後座預緊式安全帶以及符合歐洲最新i-Size法規(ECE R129)兒童安全座椅的優化ISOFIX裝置,大幅提升兒童乘車的安全性,成爲全家出遊最佳的安全守護者。

與此同時,New Ford Focus Active Wagon同步搭載功能齊全的Ford Co-Pilot360™全方位智駕科技輔助系統,包含IA十字路口輔助煞停、CTA倒車警示與車側來車輔助煞停系統以及BSA視覺盲點偵測與輔助系統,對應原有的iACC智慧型定速巡航系統、AEB全速域輔助煞停(附PCA前向碰撞預警系統)、ISA智慧型速限輔助系統、TSR道路標誌識別輔助系統、LCA車道導正輔助系統、ESA閃避轉向輔助系統等多項傲視同級的駕駛輔助科技,不管是在都市遊走亦或是郊區巡航,New Ford Focus Active Wagon皆能夠以前向、側邊、後向堪稱全方位的主動安全防護網,守護全家人的每一趟旅程。

玩轉多元生活型態,New Ford Focus德規全陣線,限時入主享優惠好禮

完整導入德規產品陣容的New Ford Focus,涵蓋Active Wagon「德規跨界心休旅」、Wagon「德規運動旅行車」、Hatchback「德規運動掀背車」、Active「德規跨界休旅車」,成就臺灣市場最豐富的車型,讓每位喜愛Ford Focus的消費者都能選擇最適合的產品,塑造專屬自我的生活Style;本月入主New Ford Focus指定車型可享最高額80萬0利率與五年原廠保固(3年原廠保固+2年加值型延長保固);另入主 New Ford Focus Active Wagon Vignale 可享早鳥優惠加價購 Thule 車頂架與腳踏車架組,把握時機玩轉精彩風格。

福特六和完整導入德規產品陣容的New Ford Focus,涵蓋Active Wagon「德規跨界心休旅」、Wagon「德規運動旅行車」、Hatchback「德規運動掀背車」、Active「德規跨界休旅車」,成就臺灣市場最豐富的車型。 圖/福特六和提供

暴走掌掴炒作?谢贤向曾江鞠躬还帮洗脚

Ford Focus車系售價一覽。

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本站科技訊 4月27日消息,菜鳥網絡宣佈,經調查覈實,國通快遞在部分地區存在空包件炒信行爲,違反合作協議,從5月4日起正式關閉該公司的在線下單功能一個月,待其整改後再決定是否恢復服務。

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菜鳥網絡方面強調說,電商及快遞物流市場的誠信機制要依靠所有企業共同建立和維護,希望所有的快遞合作伙伴能聯手創造規範的市場環境。同時,菜鳥將持續在物流環節加大對炒信的監控和打擊,發現一家查處一家。

以数字科技推动“一带一路”人文交流

國通方面表示,願意配合菜鳥進行下線整改。接到下整改知後,國通在內部對違規攬收空包代簽件的網點進行了公示和罰款。(紅達)

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G4211寧蕪高速皖蘇界至蕪湖樞紐段改擴建項目(以下簡稱“寧蕪高速改擴建”)取得新進展,該項目蕪湖樞紐段已進入最後的施工衝刺階段,將於11月底實現主線段雙向通車,預計12月底實現全線建成通車。

作爲我省首條智慧高速試點項目,省交控集團建設團隊開展了多項科研課題研究,範圍覆蓋感知、數字、應用、交互。

異常交通事件救援時間縮短50%,提升10%的車輛通行效率,降低30%的交通事故發生率……智慧高速到底“智”在哪裡?

全方位融合感知讓駕駛更安全。項目基於高速公路高清攝像頭構建高精度地圖數字孿生平臺,可以實現車道級交通事件主動發現和重點車輛跟蹤監控;在交通基礎設施感知方面,在地表監測技術的基礎上引入遙感監測技術,建立天地一體化高速關鍵基礎設施全天候狀態感知體系。據初步測算,項目未來可將異常交通事件救援時間縮短50%,並保障高速公路關鍵基礎設施在全生命週期內的安全運行。

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全維度精準管控讓擁堵少發生。視頻事件檢測技術用在項目中,可以基於多維數據實現對擁堵成因的精準識別和定位;通過搭建高速公路智慧雲控平臺,不僅能完成車道級引導和精準疏散,還能提升事件發生後的應急處置效率。據初步測算,寧蕪高速改擴建完成後可提升10%的車輛通行效率,降低30%的交通事故發生率。

我穿的不是拖鞋 是時尚!

全過程信息發佈讓出行更便利。項目在傳統交通信息發佈措施的基礎上,統御路側信息發佈設備、手機移動終端等多維度信息發佈方式,方便司乘通過手機查詢道路封閉信息、雨霧天氣信息,提前規劃出行時間和出行路線,提前瞭解前方道路實時狀態,包括擁堵、事故、拋撒物、服務區信息等,並可以通過手機端的“一鍵救援”功能,實現事故快速救援。

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寧蕪高速改擴建項目全線採用雙向八車道高速公路標準改擴建,設計時速120公里,通車後,再加上“智慧”加持,蕪湖到馬鞍山、江蘇南京等地將更加通暢。

記者從省交控集團瞭解到,該集團正在與交通運輸部路網中心、省交通運輸廳共建智慧高速實驗室,聯合實施長三角“Z”字形智慧公路示範項目,除了年內計劃建成的交通強國試點項目寧蕪“改擴建+智慧高速”外,還在合蕪高速規劃探索智能駕駛測試路線。

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自己的電池自己做!Hyundai-Kia電動車計畫2025年起使用自製的LFP電池

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第二代Hyundai Kona Electirc的亞洲區與美規車型皆是配製中國寧德時代的LFP磷酸鐵鋰電池。 摘自Hyundai

全球第三大汽車集團Hyundai Motor Group,目前正按部就班推行自家的電動車計劃,除了憑藉E-GMP全球電動車模組化底盤平臺而生的Hyundai IONIQ 5、IONIQ 6與Kia EV6、EV9打響名號外,這間韓系車商在針對自家純電車的計劃也可說相當積極,不僅在近日舉行集團在國蔚山首座電動車工廠的動土儀式,現在更有外媒報導,Hyundai-Kia還將打造自家電動車使用的專屬電池!

第二代Hyundai Kona Electirc。 摘自Hyundai

當前集團採用E-GMP底盤的電動車,皆是使用全球電池大廠SK On所提供之鋰電池組,但定位較爲入門的純電車型,如亞洲區與美規大改款Kona Electric(歐規爲LG Energy Solutions)與Kia Ray EV是採用中國寧德時代的LFP磷酸鐵鋰電池,韓版Kia Niro EV使用寧德時代的NCM三元鋰電池,而甫於中國正式販售的Kia EV5則是配置了比亞迪的刀片電池。但考量到未來市場發展,以及降低對中國電池廠的依賴度,Hyundai Motor Group社長張在勳在今年6月時公佈了集團未來10年、總額9.5兆韓元的電池開發和技術投資計劃。

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Kia Ray EV。 摘自Kia

現階段而言,現代汽車集團正與自家韓國的電池製造商(大至三星、SK On,小至其餘多家韓國本土製造公司)與學術機構合作,將共同開發電動車專用的LFP、NCM,甚至是固態電池!據悉,8月中旬問世的大改款第五代Hyundai Santa Fe,其渦輪油電車型的電池組就是安裝了品牌與SK On合作的NCM電池。

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大改款第五代Hyundai Santa Fe。 摘自Hyundai

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另外,現代汽車集團之所以選擇自己開發LFP電池的考量,還包括了美國《降低通膨法案》的電動車稅收減免,因爲在該法案中要求電池組的材料與零件必須來自中國以外的國家,如此才能獲得受收優惠的資格,這迫使Hyundai Motor Group更加積極投入自己的電池製作。

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Kia EV9。 摘自Kia

電動車售價普遍仍偏高的原因在於其所配置的電池組仍昂貴,但LFP磷酸鐵鋰電池不需要鎳和鈷等昂貴且稀有的原料,相形之下成本會較低廉,使其在當前市場上愈來愈受歡迎,更可因此快速打入平價電動車市場。不過,LFP磷酸鐵鋰電池的缺點即是密度不若鎳錳鈷或NCM三元電池,然而,Hyundai Motor Group宣稱集團的目標是將其自制的LFP電池密度達到300Wh/kg,且電池容量最大還可達到60安培,藉此得以接近NCM電池的程度。

第二代Hyundai Kona Electirc。 摘自Hyundai

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至於現代汽車集團自制的LFP電池何時量產?據報導指出,這間韓系汽車集團預計將於2024年底前完成LFP磷酸鐵鋰電池的開發,並會在2025年起爲自家Hyundai、Kia的平價入門純電車安裝此電池組。

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Hyundai-Kia預計在2025年起會在入門與中階純電車款上配置自家開發的LFP磷酸鐵鋰電池。圖爲Kia Ray EV。 摘自Kia

Suzuki ALLGRIP體驗會開跑!北中南各有一場次

Suzuki ALLGRIP體驗會開跑!北中南各有一場次

Taiwan Suzuki長久以來秉持「GO UNIQUE」一貫無設限獨一無二的品牌精神,一直以來不斷的精進研發滿足消費者,爲提供大衆更優質、更舒適的車款。 圖/Suzuki提供

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Taiwan Suzuki長久以來秉持「GO UNIQUE」一貫無設限獨一無二的品牌精神,一直以來不斷的精進研發滿足消費者,爲提供大衆更優質、更舒適的車款,自今年9月剛發表的全新世代S-CROSS後,Suzuki 5門乘用車進入全車系HYBRID輕油電新世代,不只帶給消費者全新進化的操駕感受,更展現Suzuki積極擁抱新能源的革新精神。

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今年9月剛發表的全新世代S-CROSS,使Suzuki 5門乘用車進入全車系HYBRID輕油電新世代。 圖/Suzuki提供

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本次北中南活動以溼滑路面爲主題,特別針對”ALLGRIP”設計出一些體驗關卡,現場將會由專業的教練帶您體驗溼地過彎、溼地急停、溼地繞錐、道路顛簸測試、360度障礙停車測試等障礙關卡。 圖/Suzuki提供

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Suzuki考量到一同前來的隨行小孩或友人,現場也設置休憩區與課程區,如Suzuki趣味美甲小站、咖啡達人課程、兒童彩繪等讓隨行小朋友在現場也樂在其中。 圖/Suzuki提供

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